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Perno y tuerca de carro de acero al carbono de acero inoxidable DIN603
Perno y tuerca de carro
1.Estándar: DIN603, ASME B18.5
2.Tamaño: M5-M20; 1/4″-1″
3.Longitud: 10 mm-500 mm
4.Grado: 8,8M
5.Marca: 8,8M
6.Material: acero inoxidable
7.Acabado: liso
8.Tiempo de entrega: normalmente en 30-40 días.
9.Paquete: Cajas de cartón y paletas o según los requisitos del cliente.
Características del producto
![Perno y tuerca de carro de acero al carbono de acero inoxidable DIN603 (1) 8ld](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/1542/image_other/2024-05/din603-stainless-steel-carbon-steel-carriage-bolt-and-nut-1.jpg)
Tratamiento de superficies
Negro
☆ El negro es un método común para el tratamiento térmico de metales. El principio es formar una película de óxido sobre la superficie del metal para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación. El ennegrecimiento es un método común para el tratamiento térmico de metales. El principio es formar una película de óxido sobre la superficie del metal para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación.
Zinc
☆ La electrogalvanización es una tecnología tradicional de tratamiento de revestimiento de metal que proporciona resistencia básica a la corrosión a las superficies metálicas. Las principales ventajas son una buena soldabilidad y una adecuada resistencia de contacto. Debido a sus buenas propiedades lubricantes, el revestimiento de cadmio se usa comúnmente en productos de aviación, aeroespaciales, marinos y de radio y electrónica. La capa de revestimiento protege el sustrato de acero tanto de la protección mecánica como química, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que el revestimiento de zinc.
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☆ Las principales ventajas son una buena soldabilidad y una adecuada resistencia de contacto. Debido a sus buenas propiedades lubricantes, el revestimiento de cadmio se usa comúnmente en productos de aviación, aeroespaciales, marinos y de radio y electrónica. La capa de revestimiento protege el sustrato de acero tanto de la protección mecánica como química, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que el revestimiento de zinc. El zinc por inmersión en caliente tiene buena resistencia a la corrosión, protección sacrificial para sustratos de acero, alta resistencia a la intemperie y resistencia a la erosión del agua salada. Es adecuado para plantas químicas, refinerías y plataformas operativas costeras y marinas.
![Perno y tuerca de carro de acero al carbono de acero inoxidable DIN603 (2) qr2](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/1542/image_other/2024-05/din603-stainless-steel-carbon-steel-carriage-bolt-and-nut-2.jpg)