Leave Your Message

Parafuso e porca do carro de aceiro inoxidable DIN603

1. Estándar: DIN603, ASME B18.5

2. Tamaño: M5-M20; 1/4″-1″

3. Lonxitude: 10 mm-500 mm

4. Grao: 8,8M

5. Marca:8,8M

6. Material: aceiro inoxidable

7. Acabado: liso

8. Prazo de entrega: normalmente en 30-40 días.

9. Paquete: cartóns e palés ou segundo o requirimento do cliente.

    Parafuso e porca do carro

    1.Estándar: DIN603, ASME B18.5
    2.Tamaño: M5-M20; 1/4″-1″
    3.Lonxitude: 10mm-500mm
    4. Grao: 8,8M
    5.Nota: 8,8M
    6.Material: aceiro inoxidable
    7.Acabado: liso
    8. Prazo de entrega: normalmente en 30-40 días.
    9.Paquete: cartóns e palés ou segundo a esixencia do cliente.

    Características do produto

    Parafuso e porca do carro de aceiro inoxidable DIN603 (1) 8ld

    Tratamento de superficies

    Negro
    ☆ O negro é un método común para o tratamento térmico de metais. O principio é facer unha película de óxido na superficie metálica para illar o aire e conseguir a prevención da ferruxe. O ennegrecemento é un método común para o tratamento térmico de metais. O principio é facer unha película de óxido na superficie metálica para illar o aire e conseguir a prevención da ferruxe.
    Zinc
    ☆ A electrogalvanización é unha tecnoloxía tradicional de tratamento de revestimentos metálicos que proporciona unha resistencia básica á corrosión ás superficies metálicas. As principais vantaxes son unha boa soldabilidade e unha resistencia de contacto adecuada. Debido ás súas boas propiedades de lubricación, o chapado de cadmio úsase habitualmente en produtos aeronáuticos, aeroespaciales, mariños e de radio e electrónicos. A capa de recubrimento protexe o substrato de aceiro da protección tanto mecánica como química, polo que a súa resistencia á corrosión é moito mellor que a galvanoplastia.
    Hdg
    ☆ As principais vantaxes son unha boa soldabilidade e unha resistencia de contacto adecuada. Debido ás súas boas propiedades de lubricación, o chapado de cadmio úsase habitualmente en produtos aeronáuticos, aeroespaciales, mariños e de radio e electrónicos. A capa de recubrimento protexe o substrato de aceiro da protección tanto mecánica como química, polo que a súa resistencia á corrosión é moito mellor que a galvanoplastia. O zinc por inmersión en quente ten unha boa resistencia á corrosión, protección sacrificial para substratos de aceiro, alta resistencia á intemperie e resistencia á erosión por auga salgada. É axeitado para plantas químicas, refinerías e plataformas operativas costeiras e offshore.
    Parafuso e porca do carro de aceiro inoxidable DIN603 (2) qr2